Tips zum Routen von Platinen [Archiv] - ProgForum.com

Vollständige Version anzeigen : Tips zum Routen von Platinen

Import-Script

21.06.2002, 13:28

Hallo Leute, ich versuche eine einigermassen optimale Methode zu finden, wie ich systematisch Leiterplatten routen kann. Leider habe ich noch wenig Erfahrung und wollte fragen, ob jemand mich an seiner jahrelangen Praxis als Router teilhaben lassen kann oder ob Websites bekannt sind, die sich mit dem Thema beschäftigen. Dabei interessieren mich solche Sachen wie z.B. -Wie sollen die Bauteile plaziert werden -Versorgungsleitungen zuerst legen -Busse zuerst routen -möglichst wenige Brücken oder ähnliches. Vielen Dank Bis später Thorsten

Import-Script

22.06.2002, 00:10

Hi! Es gibt Layoutprogramme, die das routen übernehmen können. Ich finde das aber nicht immer optimal, deshalb route ich vieles vor. Zur Platzierung Bauteile. Als erstes musst du klären, welche Anschlüsse du wo brauchst, die Bauteile dann möglichst nahe zu den benötigten Kontakten und auch verschiedenen Lagen ausprobieren, zuerst größere Bauteile (Relais, IC's große Elkos etc), dann die kleineren. Hier ist ein gutes Layoutprogramm eine guzte Hilfe. Man kann sich das ganze schon mal am Bildschirm anschauen und entsprechend ändern. Die Verbindungen werden dann ganz zum Schluss gemacht. Bei komplizierten Layouts bewährt es sich, wenn man je Seite eine Vorzugsrichtung festlegt, z.B. Bestückung quer und Lötseite längs. Notfalls auch noch mit Brücken arbeiten, aber den Signalweg immer möglichst kurz halten, besonders bei höheren Frequenzen. Versorgungsleitungen je nach Strombedarf extra routen, aber nicht unbedingt erforderlich, auf entsprechenden Abstand Versorgung- Signal achten! Bei ausschließlich Hand- Routen mache ich mir immer eine extra Zeichnung der Schaltung, wo ich dann jede einzelne Verbindung mit Bleistift abhake. Hinterher noch mal kontrollieren, es gibt immer Fehler! Viel Spaß!

Import-Script

22.06.2002, 04:32

Ich arbeite mit EAGLE Professional und dort gibt es einen Autoplacer (zum automatischen plazieren der Bauteile) und einen Autorouter (zum besagten routen). Der Placer macht seine Arbeit zwar zuverlässig und gut, aber das ist eine Sache die man doch lieber per Hand macht. Der Autorouter arbeitet ebenfalls hervorragend! Vorausgesetzt man hat die Schaltung (im Schaltplan) überlegt und korrekt verbunden. Ein paar Grundelemente bringe ich dann noch von Hand ein (so z.B.: Stromführende bahnen, HF/HV und eben alles was man in irgend einer Form ausfallend haben will). Dannach lass ich erstmal die Busse routen, das ist meist schnell abgeschlossen; dannach gehts an den Rest... manchmal empfiehlt sich eine Optimierung per Hand. Bei EAGLE gibt es ein gutes Feature mit dem sich das von Hand verdrahten erleichtert.. die sog. "Luftlienien" zeigen stets an welche Kontakte miteinander verbunden werden wollen/sollen. Besteht eine korrekte Verbingung wird die Luftlinie automatisch entfernt bzw. verkürzt/verlagert. Wie der name schon sagt sind es Luftlienien und folgen den kürzesten Weg... für den Autorouter bin ich sehr dankbar, es war sein Geld wert! /Edit Achso, nach dem routen Masseflächen hinzufügen nicht vergessen ;-)

Import-Script

22.06.2002, 13:22

Hallo Retro Seit wann gibt es denn für Eagle einen AutoPlacer ? Ciao René

Import-Script

22.06.2002, 14:30

Hi es gibt da wohl ein ULP das die Bauteile wie im Schaltplan plaziert. Das ist dann aber auch schon alles. Matthias

Import-Script

22.06.2002, 21:47

Wie heißt denn diese ULP ??? Oder wo bekomme ich die her ??? Gruß Frank

Import-Script

23.06.2002, 00:22

Die ULP heisst "place.ulp" und du kannst sie auf der CadSoft Seite downloaden.

Import-Script

23.06.2002, 10:54

Hi Leute, also, einen Autorouter habe ich ja auch, aber ich meinte eigentlich das manuelle Routen und Platzieren. Thorsten

Import-Script

23.06.2002, 15:08

Der Vorteil von Birnen liegt darin, das die Anwendung denkbar einfach ist. Die Ergebnisse dürften auch für den Hobbyelektroniker genügen. Aber benutz auf keinen Fall die Nitraphot Lampen ausm Conrad. Die gehen nach 3 * belichten drauf. Röhren Sind schwerer zu benutzen. Du brauchst einen Belichtungskasten und Vorschaltgeräte und so zeug. Dafür ist das Ergebniss besser als mit Birnen, Die Belichtungszeit kürzer und die Röhren Halten auch länger. Kommt also auch drauf an, wie oft du was belichten willst. Wenn du nur alle paar Monate da was machst reicht wohl ne Birne. Wenns öfter wird(auch doppelseitig) ist wohl ein Belichtungskasten mit Röhren sinvoll.(Kann man auch selber bauen. Such einfach nach einem alten Scanner Gehäude und baus ein bischen um)

Import-Script

23.06.2002, 15:12

Oh falscher Tread. Sollte eigentlich in Wie gefährlich sind Eisen-III-Chlorid, Natriumhydroxid.....? Hat das Board gerade leichte probleme? Schaut euch mal die Daten von Wie gefährlich sind Eisen-III-Chlorid, Natriumhydroxid.....? in der Kopfzeile und dann im Tread an

Import-Script

23.06.2002, 20:07

Hallo Retro, also das ein Autorouter hervorragend arbeitet, das glaube ich Dir einfach nicht. Ich hab mal was von ner Profifirma mit Protel99 routen lassen, da kriegt man das kalte Grausen. Da waren ja fast mehr Durchkontaktierungen drauf, als richtige Anschlüsse. Und wie der Leitungen um mehrere Ecken legt, wenn ein Blinder schon eine direkte Luftlinie erkennen kann. Erstaunlich auch, wie er zielsicher versucht immer durch das dickste Getümmel zu gehen. Da ja Durchkontaktierungen mehr Platz benötigen als ein Leiterzug, ist das quasi eine Kettenreaktion, d.h. nach jedem Ebenenwechsel ist erst recht weniger Platz um die nächsten Leiterzüge zu verlegen. Ich wäre wirklich daran interessiert, mal ein einigermaßen akzeptables Autorouterlayout zu sehen, natürlich bevor man manuelle Korrekturen gemacht hat. Auch mit Statistik, wieviel % er geschafft hat. Ich sehe für nen Autorouter nur dann ne Chance, wenn er 2 Ebenen nimmt, wo man manuell mit einer auskommen würde, bzw. mit 4, wenn manuell 2 reichen würden. Besonders Busse kriegt er absolut nicht gebacken. Die muß man manuell parallel verlegen, sonst legt er jeden Leiterzug einzeln auf völlig verschiedenen verschlungenen Wegen. Ich würde mich sehr gerne vom Gegenteil überzeugen lassen. Aber wie gesagt, alles was ich bisher gesehen hab ist das kalte Grausen. Und ich glaube nicht, daß der Protel ausgerechnet der schlechteste sein sollte, zumindest ist er nicht gerade billig. Peter

Import-Script

24.06.2002, 04:00

Hm, wie breits erwähnt benutze ich das Autoroutermodul von EAGLE (CadSoft). Ich hab durchaus gute Erfahrungen damit gemacht... Ich lege die besonderen Bahnen (Spannungszufuhr usw..) manuell und lass den Autorouter dann in mehreren Etappen drüberlaufen. Zuerst die Busse (damit sie eben möglichst nebeneinander verlaufen) und dann den Rest. In manchen Fällen mach ichs natürlich auch manuell, weils schneller geht und auch "Spass" macht einfach ein paar Brücken von IC zu IC zu ziehen... Aber normalerweise läuft alles glatt, ohne viele Durchkontaktierungen und Brücken!

Import-Script

28.06.2002, 11:30

Wie wendet man denn die ulp an, hab da irgendwie keinen Plan von. Im schematic ulp ausführen und im pcb das erstellt script starten? Irgendwie ist da kein script erstrellt wurden. Wer kann helfen? MfG

Import-Script

17.08.2002, 17:50

Ich kann mir nicht vorstellen, daß irgend jemand mit einem Autorouter zufrieden sein könnte. Ich habe eine handgeroutete Platine mit 5 Vias spaßeshalber einmal mit dem Autorouter routen lassen. Er brauchte für 96.1% 20 Vias. Um die restlichen 3.9% zu routen bräuchte man wahrscheinlich nochmal so viele. Es ist einfacher neu anzufangen, als von hier aus weiter zu machen, zumal fast alle Leitungen derart verkorkst verlegt sind, daß man allein daran mehrere Stunden arbeiten kann. Ich bin auch gespannt, ob es jemals einen akzeptablen Autorouter geben wird, bei dem es sich lohnt, ihn im Vorfeld einzusetzen. Bis dahin werde ich alle Platinen von Hand routen. Zugegeben: Vielleicht hätte ich mit anderen Einstellungen bessere Ergebnisse erzielt und es gibt sicher auch bessere Autorouter als der in Eagle gelieferte. Aber was ich bisher gesehen habe, hat mich abgeschreckt, Zeit und Geld darin zu investieren.