Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Autobatterie beurteilen
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24.03.2002, 10:09
Hi <BR>Ich habe folgendes Problem ich habe nen standart Blei Akku im Auto 41Ah 12 V aber wie kann ich rausbekommen ob der noch i.O. ist ohne son seltsames Gerät aus der Werkstatt(was ist denn das überhaupt) <BR>Lässt sich das irgendwie am Innenwiderstand ausrechnen oder wie krieg ich denn noch raus ob die immer noch ihre 41 Ah hat oder ob ich sie ins Trinkwasserreservoir von nen Kindergarten schmeißen kann ( ;-) ) <BR>Oder gibts irgendwo Tabellen Ah - Innenwiderstand bei voller Ladung hat jemand Formeln für solche Sachen <BR>Danke schonmal <BR>Bitte helft mir <BR>MFG
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24.03.2002, 13:10
Die Batterie ganz volladen, dann wieder entladen <BR>mit z.B. 10A. Die Zeit messen bis die Batterie leer ist.Wenn es zum Beispiel 4,1 Stunden dauert, <BR>dann mußt du die 4,1St.*10A rechen und du hast deine 41Ah. So ganz genau ist die Messung nicht, aber du weißt dann in etwa wie viel die Batterie noch hat! <BR> <BR>Ich glaube du mußt die Batterie bis 10,8V entladen <BR>und sie bis 13,8V vollladen, ich weiß es aber auch nicht genau! <BR> <BR>Und wenn die Batterie kaputt ist gehört sie in den Sondermüll. <BR> <BR>Nach der Entladung wieder vollladen, nicht im tiefentladenden Zustand in die Ecke stellen!
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24.03.2002, 14:36
HAAAAAALT!! Nur mit 10% des Nennstromes entladen! Also einen 41 Ah Akku mit konstanten (!) 4,1 A entladen. Du brauchst eine einstellbare Last, damit du die 4,1 A konstant beibehältst. Im Idealfall müsstest du damit 10 Stunden bis zur Entladeschlussspannung hinkommen. Ein reeller Wert liegt so bei 5-7 Stunden. Dann ist der Akku noch ok.
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24.03.2002, 20:19
Ja das sind aber recht brutale Methoden <BR>Mich interessiert aber auch wie funzt denn dieses Messgerät beim Werkstattmeister die halten doch nur ganz kurz die zwei Messstrippen an die Kontakte und da bewegt sich so ein Drehspulenmess- <BR>werk und da sind so Bereiche grün hgelb und rot was zeigt denn dieses Messgerät an dass ist doch eine elektriwsche Größe und nicht etwa die Wahrscheinlichbkeit des Aufreffens des rechtsdrehenden Milchsäuremoleküls auf einen im Parkverbot stehenden Kinderwagens oder? <BR>:-) <BR>Natürlich werde ich die Spannung mal unter Last messen und die Zeit die er braucht um von 13,8 auf 10,8 zu entladen <BR>Aber wie kommt ihr gerade auf 13,8 und 10,8 sind das irgendwelche Einsteinschen Größen? <BR>Bin für jeden Hinweis dankbar <BR>MFG
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24.03.2002, 20:37
die in der Werkstatt lassen kurz mal einen hohen Strom fließen z.B. bei 40Ah 40 x 3 = 120A und dann wird die Spannung gemessen. diese Spannung darf nach ca. 15s 10V nicht unterschreiten. - also wieder Messung des Innenwiderstandes <BR> <BR>Das alles habe ich mal vor ein paar Jahren gelesen also keine Garantie <BR>aber lasse mal ein bischen Strom fließen <BR>ist ja im Auto auch so der Anlasser braucht Strom und die Spannung darf auch nicht auf 4V oder so zusammenbrechen ! <BR> <BR> <BR>Gruß
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24.03.2002, 20:45
Außerhalb dieser "einsteinschen Größen" wird der Akku zerstört(aber nicht wenn nur am Innenwiderstand soviel Spannung abfällt, nur wenn die Spannung diese Werte ohne großen Strom erreicht)
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24.03.2002, 23:01
sorry aber das sind hier beispiele...naja good luck bei der neuen batterie. immer sachte entladen...lass ein radio laufen (OHNE DICKEN VERSTÄRKER)...ca. 7-8 stunden. batterie laden...und das gleiche noch 2-3 mal(entladen). dann komplett laden. also viel glück dabei....aber ist die einfachste art eine batterie wiederzubeleben.
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24.03.2002, 23:20
Die 13,8 Volt kommen von insgesamt 6 Zellen zu je 2,3 Volt. 2,3 ist die Spannung, bei der eine Zelle komplett geladen ist. Die 10,8 Volt enstehen aus 6 x 1,8 Volt. 1,8 ist die Spannung einer Zelle, die nicht unterschritten werden darf, damit die Zelle keinen Schaden nimmt. Bei Unterschreitung von 1,8 Volt beginnt der Abbau der Bleiplatten. Ein Abbau kann nicht durch Wiederaufladen Rückgängig gemacht werden. Es entsteht permanenter Kapazitätsverlust.
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25.03.2002, 12:39
Danke für die Tipps Jetzt sehe ich etwas mehr durch, ich glaube ich werde mal die Methode von Tobias probiern wenn Batterie scheiße dann versuch ich das mal mit dem wiederbeleben. <BR>MFG
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