Fahrrad Dynamo [Archiv] - ProgForum.com - Das Elektronik Diskussionsforum

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27.07.2003, 10:49

Hallo, wollte mal wissen was so ein Fahrrad-Dynamo bei normaler Geschwindigkeit an Spannung und Strom abgibt, vielleicht kennt jemand auch noch was effektiveres als den guten alten Dynamo mit mehr Leistung. Gruß Tim

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27.07.2003, 11:18

Der Dynamo ist so mit das effektivste, was Du machen kannst in der Richtung. Die Wicklung ist so ausgelegt, dass Du im Normalfall das Teil mit Leistungsanpassung betreibst, d.h. der Innenwiderstand ohmisch und induktiv mit dem der Fahrradbeleuchtung also 6V 2,4W + 6V 0,6W = 3W übereinstimmt. Damit überträgst Du die maximale Leistung vom Rad auf die Lampen, entziehst dem "System Fahrrad" also 3 Watt. Dazu kommen Reibradverluste, elektrische usw. Rechne mal mit 5-10 Watt, die Du dem System entziehst. Der Haken daran: Ein Mensch bringt 30 Watt Dauerleistung, d.h. Körper warmhalten, Hirn schluckt angestrengt gut 100 Watt Spitzenlast, deswegen musst Du auch 1/3 Deiner Zeit schlafen, um letztenendes auf die 30 Watt Durchschnitt zu kommen... Na ja, Fahrradfahren strengt auch an. Wenn Du also gute 100 Watt Dauerlast auf die Pedale bringst - das ist "gemütlich fahren auf gerader Strecke", dann kostet Dich der Dynamo 10% Leistung!!!<img src="http://progshop.com/elektronik/diskussion/clipart/smile.gif" border=0> Nimm akkubetriebene Lampen. Die haben auch den Vorteil, an der Ampel weiterzuleuchten, und der Strom zum Laden kostet weit weniger, als der Schokoriegel, den Du zusätzlich!!! futtern musst für die Fahrradbeleuchtung.

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27.07.2003, 11:39

Danke dir Andreas, will eigentlich einen Fahrradanhänger bauen und wollte den Dynamo an einem Rad des Hängers anhängen um bei Dunkelheit die Beleuchtung zu betreiben, wäre zwar schön wenn man mehr Leistung entlocken könnte für kleine Kühlbox aber das hatte ich mir ja schon gedacht das daß nichts wird. Man will ja auch Fahrradfahren und nicht malochen, dann lieber einen kleine Kühlakkus mitgeschleift. Gruß Tim

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27.07.2003, 11:49

Zum Kühlen für so eine BOX mit Peltier Elementen z.B. strampelst Du Dich tot, erst Recht weil Die Dinger einen absolut miserablen Wirkungsgrad haben. Wie Du schön sagtst; bleib bei Kühlakkus und freu dich eher am Fahrradfahren...<img src="http://progshop.com/elektronik/diskussion/clipart/smile.gif" border=0>

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27.07.2003, 17:49

Hi, diese Narbendynamos im Vorderrad integriert haben einen viel höheren Wirkungsgrad und so gut wie keine Reibungsverluste (nicht viel mehr als die original Narbe des Rades). An meinem Fahrrad hatte ich früher eine selbstgebastelte Schaltung, die einen Akku lädt und vom Dynamo gesteuert wird. Bei Stand leuchten die Lampen etwa eine Minute weiter und werden dann langsam gedimmt. Steht man immer noch an der Kreutzung und das Licht wird schwächer, reicht leichtes hin und zurückwippen, dann startet der zeitvorgang neu. Wie Andreas das schon gesagt hat: Bei leeren Batterien merkt man das dann doch ganz schön. Daher habe ich die Akkus immer vorher geladen. Jetzt verzichte ich vollständig auf den Dynamo. Für die Hängerbeleuchtung kannst Du ja eine Zweidrahtleitung mit Steckersystem anbringen. bei Autos muss man den Hänger ja auch immer einstecken <IMG SRC="http://progshop.com/elektronik/diskussion/clipart/happy.gif" ALT=":-)" BORDER=0> Für den Kühlschrank kann man auch eine Autobatterie mitführen. Das Mehrgewicht fällt weniger auf, als die 20..50W, die der Kühlschrank schluckt! Gruß Elmar

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27.07.2003, 19:08

Hi hi, ich führe einen Motor mit statt der Autobatterie. Diverse Versuche mit Oberlandleitung, Mikrowellentranspondersatelliten, 30km Verlängerungsschnur, Pulsor Triebwerk uvm. brachten mich doch wieder auf den Boden der Tatsachen zurück. Also fahre ich Vespa Ciao... <img src="http://progshop.com/elektronik/diskussion/clipart/smile.gif" border=0>

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27.07.2003, 19:20

Hi, Fahrrad Lichtgebastel hat wohl jeder schon an seinem Drahtesel vollzogen. Meine damalige Variante war eine Diode am Dynamoausgang zur Gleichrichtung. In der Satteltasche für das Flickzeug habe ich 4x NiCd Zellen mit Sicherung untergebracht, die während der Fahrt geladen werden konnten. Dann ein Kippschalter, eine Ladekontroll-LED und eine Einschaltkontroll-LED auf ein kleines Blech geschraubt und am Lenker angebracht. Vorteile: Wenig Verdrahtungsaufwand, wenig Technik (kein Prozessor nötig) sehr robust gegen Feuchtigkeit und Erschütterung und sehr zuverlässig. Gruß, Heiner

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27.07.2003, 20:35

Auch eine Variante; sehr gut NICADs halten sowas locker aus. Aber im Ernst: Hast Du da je einen Akku mit Strampeln geladen bekommen? - oder bist Du den ganzen Tag mit eingeschaltetem Dynamo und "ausgeschaltetem Licht" durch die Gegend gefahren, nur um den Akku zu laden? Wir hatten damals auch solche Konstrukte (mehrere Dynamos in Reihe), weil die Akkus 12V500mAH in unseren HF12/13 CB-Funken immer ratz fatz alle waren; die haben keine Stunde "Polizeispiel" überlebt; nur die Dynamo Variante war die Schlechteste von allen. Tip: Statt Fahrradflasche einen Dryfit-Akku. Gibt weniger Durst und bewahrt die Puste...<img src="http://progshop.com/elektronik/diskussion/clipart/smile.gif" border=0>

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27.07.2003, 21:11

Hi, das funktionierte ganz gut weil man nur bis zur 4,8 Volt Grenze strampeln mußte um die Akkus nachzuladen. Der Kraftaufwand mit Dynamo war fast unmerklich höher. Hängt vermutlich auch von der eigenen Kondition ab. Was den Memoryeffekt der Akkus angeht, der hielt sich auch nach Jahren in Grenzen, so viele Fahrten bei Dunkelheit habe ich nicht gemacht. Gruß, Heiner

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27.07.2003, 22:07

Hi, ich hatte Damals eine Vollweggleichrichtung verwendet. Zur Isolation von Generator und Rahmen habe ich Wasserhandichtungen verwendet. Nachdem es bei voller Fahrt mal geknallt hat habe ich dann auch eine Plastikschraube verwendet. Ist schon irre, wie stark ein kurzgeschlossener Dynamo bremst <IMG SRC="http://progshop.com/elektronik/diskussion/clipart/happy.gif" ALT=":-)" BORDER=0> und den Reifen aufschlitzt (Autsch! <IMG SRC="http://progshop.com/elektronik/diskussion/clipart/sad.gif" ALT=":-(" BORDER=0>) Ein Modellbauakku läßt sich meist unter dem Gepäckträger ganz hinten montieren. Bei menem Rad ist da noch ein grosses Katzenauge hinter. So fällt der Akku nicht so stark auf. Den Narbendynamo kann ich leider nicht einsetzen, ich habe Trommelbremsen. Ein ehemaliger Kollege betreibt mit so einem Teil und einem Schaltspannungsregler (Step UP/DOWN) ein GPS-Empfänger und ein Radio. Gepuffert wird nicht mit batterien, sondern 2F in Goldcaps. Der Vorteil des Generators ist, dass man ihn beliebig elektronisch ein- und ausschalten kann. Da er ohne Last so gut wie nicht da ist, kann man damit Tolle Sachen machen. Eine Minute gemütlich fahren und die Geräte sind einsatzbereit. gruß Elmar

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27.07.2003, 22:21

Hi Elmar, eine NARBE haben manche Leute am Körper, aber am Fahrrad heißt das NABE <img src="http://progshop.com/elektronik/diskussion/clipart/kiss.gif" border=0> Gruß, Heiner

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27.07.2003, 22:23

Hi, Deutsch war noch nie meine Stärke... Sorry Elmar